皆さんこんにちは

今日から、しんたろうカフェをオープンします

ブログを書くのは初めてです

あんまり気負わず、思ったことを素直に書いてみようと思います

どうぞ、よろしくお願いします


それでは、最初は今住んでいる名古屋の地に敬意を表して、
熱田神宮の写真から

この間の日曜日に、娘の習い事の発表会が、神宮の近くであったので、お参りしてきました

名古屋に来てから１４年が経ちましたが、ここにくるといつも包み込まれる感じがして、癒されます

宮の宿、熱田の宿とよばれた、東海道五十三次の４１番目の宿場町として、この熱田神宮の門前町は栄えました

ある意味、名古屋の根っこの一つだった訳です

これからも、ずっとこのたたずまいが保たれるといいですね

コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

笹島ステンショ

イメージ
おはようございます 今日から、少し、名古屋駅前の街の発展史について書いていきたいと思います おとといくらいに、江戸時代から続く、熱田のお宮さん、宮の街について書きました この街は、宿場町ということで、ターミナルシティのはしりとも言えるかもしれません さて、名古屋でターミナルシティといえば、「名駅」の街ということになるでしょうか 今や日本でも、有数のスーパーターミナルまで成長しました では名駅はいつできたのでしょうか？ まずは、鉄道史から追っていきましょう 東京と関西を鉄道で結ぼうという構想は、明治維新以来すぐにできたようです しかしながら、最初は中山道経由で計画が立てられていました（1883年） 理由として、東海道はすでに運送業が発達していて、経済的に合わない あるいは、国防上、海からの砲撃を受けやすいとも言われています いずれにしても、中部地方の鉄道敷設のために、武豊港から資材を運ぶために、貨物線（支線）が敷かれます それが、いまの名古屋を通る鉄道の元になったものだそうです その際に、江戸時代からの繁華な通り、広小路の延長線上に駅を設けようということで、 「笹島ステーション」、「名護屋駅（翌年名古屋駅）」、俗称"笹島ステンショ”とよばれる駅が、1886年、今から131年前に、笹島交差点付近にできました 　　　　　　　　　　　　　 1887年頃（鶴舞図書館蔵　写真より） また、中山道経由の鉄道は、山岳地帯の工事費が思いのほかかかることがわかり、東海道線に変更が決まります（1886年）そして、1889年に東海道線が全通します そのおかげで、貨物線（支線）の駅から、大動脈、東海道線の駅へと位置づけがかわり、この駅の周りに、旅館などが立ち並んで、街ができてきます 1913年頃（鶴舞図書館蔵　写真より）                                   1925年頃（鶴舞図書館蔵　写真より）       ...
続きを読む