笹島ステンショ

おはようございます

今日から、少し、名古屋駅前の街の発展史について書いていきたいと思います

おとといくらいに、江戸時代から続く、熱田のお宮さん、宮の街について書きました
この街は、宿場町ということで、ターミナルシティのはしりとも言えるかもしれません

さて、名古屋でターミナルシティといえば、「名駅」の街ということになるでしょうか
今や日本でも、有数のスーパーターミナルまで成長しました

では名駅はいつできたのでしょうか？
まずは、鉄道史から追っていきましょう

東京と関西を鉄道で結ぼうという構想は、明治維新以来すぐにできたようです

しかしながら、最初は中山道経由で計画が立てられていました（1883年）
理由として、東海道はすでに運送業が発達していて、経済的に合わない
あるいは、国防上、海からの砲撃を受けやすいとも言われています

いずれにしても、中部地方の鉄道敷設のために、武豊港から資材を運ぶために、貨物線（支線）が敷かれます

それが、いまの名古屋を通る鉄道の元になったものだそうです

その際に、江戸時代からの繁華な通り、広小路の延長線上に駅を設けようということで、
「笹島ステーション」、「名護屋駅（翌年名古屋駅）」、俗称"笹島ステンショ”とよばれる駅が、1886年、今から131年前に、笹島交差点付近にできました

　　　　　　　　　　　　　








1887年頃（鶴舞図書館蔵　写真より）

また、中山道経由の鉄道は、山岳地帯の工事費が思いのほかかかることがわかり、東海道線に変更が決まります（1886年）そして、1889年に東海道線が全通します

そのおかげで、貨物線（支線）の駅から、大動脈、東海道線の駅へと位置づけがかわり、この駅の周りに、旅館などが立ち並んで、街ができてきます

1913年頃（鶴舞図書館蔵　写真より）

                                 









1925年頃（鶴舞図書館蔵　写真より）

                                   









1933年頃（鶴舞図書館蔵　写真より）

では、今日はここまでにしますね